USPACE - 車位版的 Airbnb
看到標題應該已經聯想到這間公司的商業模式了吧!? 平常在台北市街頭看的到的智慧地鎖就是USPACE提供的主要服務!! 這篇主要介紹這間公司的商業模式與自身的故事。
USPACE於2021年9月Pre A輪籌措到超過 300 萬美金(成就投創、炙星投創、國發基金加碼認購與策略投資人；種子輪是由基石創投領投 )，USPACE透過App與智慧地鎖、Etag、車牌辨識系統、手機遙控捲門幫空車位與車主媒合提供臨時停車服務、蒸汽洗車服務且可以用手機付款，有空車位的個人戶或是賣場、商辦大樓、校園停車場都可以跟USPACE合作來把閒置停車位最大效益化，目前官網顯示的營運城市有台北、台中、東京與大阪，另外USPACE對有車位的客群提供一站式服務(直接幫你把畫線/路面整平/車擋安裝/連線測試都設置好=>懶人救星)，這間公司打的痛點是都市難停車與閒置車位效益利用最大化，乍聽之下可能覺得沒什麼，但當數量做起來是有機會實現network effect(目前就有賣場、商辦大樓在沒有服務時可以提供停車)，另外等到電動自駕taxi可以完美上路時，這個還能充當自駕taxi的臨時停車位+充電站，提供USPACE被策略併購的機會。
其實共享停車的服務我在2018年寒假參加上海交大金融學院舉辦的IYLFS時有一定的認識，當時用北京蔣軍偉與崔文亮創辦的"好停車"當作案例分析，但那時候並沒有分析過新創，根本不知道如何取得資料，那時候無所不用其極地想跟好停車取得業務資料(email/電話/拜託上海高金幫忙取得聯繫)，結果石沉大海，當時我硬著頭皮一個人把財務分析的模型估出來，說實話自己都沒底。 當時估值是這樣的，沒興趣可以跳過XD [=>用北京當作基礎城市，利用一些新聞片段講到好停車取得車位合作數量、兩三年的好停車營收、北京公開資料的公有及私有停車位數量與閒置率去算出TAM，然後假設北京好停車在當時取得停車位合作數量、北京市市佔從2018年市占20%到2028年5%(我認為這種商業模式進入門檻不算高)、使用頻率一天9小時*250天每年去估出北京)、分潤率10%去算出北京市一年營收、然後假設2018以後會慢慢擴張營運城市(主要1-3現城市)，一線*1、二線*0.6、三線*0.4去估出未來十年中國營收。]，當時在上海交大金融學院報告的時候害怕極了，台下坐著中國國內一些知名創投經理(印象中有紅杉資本)以及教授當評審，直接被砲轟為甚麼沒有實際營運數據?、為甚麼沒跟公司方approach?、為甚麼不乾脆拿上市公司來分析?(當時比賽要求最好是新創)，然後我看著北京與清華大學的兩個隊伍甚至請到公司創辦人到現場觀摩報告，那種挫折感真的超TM大(特別飛過去上海被洗臉也是沒誰了)，但真的是很有趣的一個經驗，雖然當時實在有點傻，但在找各種新創標的過程與假設"好停車"模型時做得倒是挺起勁的!! 而當時我們在估加值服務像是停車時維修保養與停車洗車服務感覺利潤不大，畢竟需要考慮到停車點位密集性導致的成本問題，沒想到USPACE竟然有提供停車洗車這塊的服務!!
說實話我不認為這是個很有利潤的市場、甚至未來市場會很擁擠，從Etag、智慧地鎖、NB-IOT、監視器車牌辨識都是市面上既有的產品，而進入者要開發的則是可以結合這些資訊的App與找個線上支付商合作就能行，而這類公司到有很多競爭者時想要加大規模取得市占需要加大廣告支出與補貼用戶(像熊貓&ubereat那種...的商業模式)，以一個前避險基金分析師的角度，我會在市場剛打開時/被大眾所知時乘風而起但絕對不會長期持有。以創投角度，我會在電動自駕系統快完成前一兩年，建議USPACE去approach有計畫發展Automated taxi的公司。
以上個人淺見，歡迎交流!
策略投資就是假設一家企業垂涎另一間企業的某項業務想合作或沒有這方面的技術但不想錯過這市場，而投入資金幫助這間公司拓展規模或是開發產品，順帶合作。
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